이스즈 엔진 측면 시프트 3stages와 2.0T 지게차

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peav

MONOTROLTM 하나의 페달 컨트롤은 앞으로 약에 의해 업무의 효율성을 증가, 역 및 가속30%
엔진 배기 가스 배출을 충족 계층2 (유럽2) 표준
완전 절연 전원 체인 디자인은 완전히 프레임과 드라이브 샤프트에서 엔진 및 전송 시스템을 분리합니다. 엔진의 진동이 효과적으로 갠트리에 전달되는 엔진의 진동을 방지 갠트리 프레임 및 운전실에 전달되지 않는다. 자동차 본체와 택시는 갠트리의 진동을 줄이고 포크에화물을 보호합니다. 동시에, 운전자의 피로가 크게 동작시 진동과 소음을 감소시킴으로써 감소된다
우수한 드라이버 가시성과 안전성 향상을위한 여분 넓은 갠트리;
강력한 제어 패널은 운전자가 지게차의 작동을 모니터;를
엔진 오일 교환주기는 도달, 긴500 지게차의 유지 보수 비용을 절감, 작업 시간.

모델 단위 DF 힘
생산 능력 킬로그램 로드 센터 mm 리프트 높이 mm 무료 리프트 높이 mm 포크 크기 mm ×××× 포크의 외부 확산 (최대, 최소). mm 마스트의 틸트 범위 (F / R) ℃, 프론트 오버행 mm 전체 크기 포크의 얼굴 길이 포크와 mm mm mm mm mm mm mm 의 km / h . 리프트 속도 (언로드 / 풀로드) mm / s의 % 앞
PR --PR 후방
PR 밟다 앞 mm mm 휠베이스 최소. 지상고 (언로드 / 풀로드) mm mm 배터리 엔진
기음 kw / r.p.m n.m / r.p.m 배수량 실린더 번호 유압 시프트 (FWD / RVS) 작동 압력

1 DF				DF20	DF20	25	25
2 디젤
3				2000	2000	2500	2500
4				500	500	500	500
5				3000	3000	3000	3000
6				110	110	110	110
7				1070×120 40	1070×120 40	1070×120 40	1070×120 40
8				245/1030	245/1030	245/1030	245/1030
9				6/12	6/12	6/12	6/12
10				480	480	480	480
11 포크없이	mm			2500	2500	2570	2570
휠 폭 12				2540	2540	2610	2610
돛대 높이를 낮출 13				1160	1160	1160	1160
매스터 확장 높이 14				2050	2050	2050	2050
오버 헤드 가드 높이 15				4000	4000	4000	4000
회전 반경 16				2150	2150	2150	2150
최소. 직각 통로 폭 17				2320	2320	2380	2380
주행 속도 (언로드 / 풀로드) 18			.	1910	1910	.2000	2000.
19				20/18 5	20/18 5	20/18 5	20/18 5
최대. 등판 능력 20				510/450	510/450	510/450	510/450
타이어 21				-20PR	20-	20	PR 20
22				7.00 12-12-	-7.00PR 12-12	-7.00PR 12-12	-7.00PR 12-12
23				6.00 9-10	6.00 9-10	6.00 9-10	6.00 9-10
후방 24				970	970	970	970
mm 25				980	980	980	980
돛대 26				1650	1650	1650	1650
틀 27				160/140	160/140	160/140	160/140
V / 아 28				150/130	150/130	150/130	150/130
모델 29				12/90BPG	기음12/90	12/90BPG	12/90
정격 출력 30		/		240	/490	240	490
정격 토크 31				35.4 2500	40/2650	35.4 2500	40/2650
CC 32				139/1800	148/1800	139/1800	148/1800
33보어 × 스트로크		mm		2369	2540	2369	2540
34 전달		모델		유압 4	4 유압	유압 4	4
35				90×100	90×100	90×100	90×100
36 MPA
37				1/1	2/2	1/1	2/2
38				17.5	17.5	17.5	17.5