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검사 및 지게차 스타터 케이싱 자극 수리

지게차 스타터 분해 스타터 외부 청소 전기자 꺼내, 시험 램프 단락 또는 개방 회로의 극 코일의 절연을 확인한다. 단락이있는 경우, 자극 코일 재 권취한다. 개방 회로 또는 절연 불량이있는 경우, 오류를 찾아 용접 또는 절연 처리를 실시한다.
  2 케이스를 확인, 균열은 허용되지 않습니다, 단면이 원활하지 평면 및 병렬 처리 오류가 더 이상이어야한다이어야한다0.05mm, 케이싱 및 자극의 원통면의 원통 표면 사이의 동축 더 이상 없을 것2mm.5毫米. 자극과 자극과 전기자 사이의 갭과 자극 사이의 간격은0.25~0.5mm.
  3 지게차와 중간 베어링 커버 부싱의 양쪽 끝을 확인. 부싱이 심하게 마모 된 경우, 부싱 교체해야합니다. 부싱 구멍 부싱 엔드 캡의 간섭을 가져야0.08~0.18mm. 지게차 네트워크라고, 돈 & #39; t는 실비아의 기사를 복사합니다. 상기 부싱의 내부 직경은 전기자 저널에 따른 리밍과의 간극을 확보해야0.03mm은 (중간 베어링 간극은0.075~0.140mm).
  L은 지게차의 단부에 상기 베어링의 내부 구멍에 대향하는 실린더의 전체 원 점프보다 크지 않아야한다0.12 mm 및 양단의 원형 진동은보다 클 수 없다0.1 mm.
  5 A를 브러쉬 홀더의 절연을 확인220V 테스트 등.
 검사 및 지게차 전기자의 수리.
  1 아마추어 샤프트를 확인합니다. 아마추어 저널이 마모 및 허용 한계를 초과하는 경우, 그것은 전기 도금에 의해 복구 할 수 있습니다.05毫米. 아마추어 샤프트가 구부러져, 상기 코어의 표면에 원형 매질은보다 클 수 없다0.15mm, 중간 저널 원형 진동은보다 클 수 없다0.05 mm.
  2 그것보다 & # 크면 정류자의 진원도와 원통도 오류가 처리되어야39;0.05mm 또는 표면 흠집과 홈 마크가 있지만 켠 후, 구리 부분의 두께 미만이어야한다2mm, 그렇지 않으면 리튬 상승되어야한다.
  3 테스트 램프와 전기자 코일의 절연 및 단락을 확인한다. 전기자 코일이 제대로 절연 또는 단락되면, 그것은 가능한 한 수리해야합니다. 그것은 부분적으로 수리 할 수없는 경우, 코일의 절연을 대체하기 위해 제거해야합니다.
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